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J-190聚合物补偿填充料由环氧树脂和玻璃纤维粗纱组成,是一种新型的飞机结构装配材料,兼具粘接、密封、整形、补强等功能,主要用于飞机结构装配间隙的填充、密封、整形、补强。如骨架零件相互连接处的填充;骨架构件与蒙皮之间间隙的填充,零件材料可以是铝、钛合金,钢及复合材料。固化后的填充料起到与间隙处形成完全一致的垫片作用。









| J-190胶粘剂性能 | 参数 | 
| 外观 | 膏状黏稠物 | 
| 适用期/h | 
 2.0~2.5 | 
| 粘接剪切强度(20°C)/MPa | 23.98 | 
| 压缩强度(20°C)/MPa | 104 | 
| 拉伸强度(20°C)/MPa | 53.3 | 
| 冲击强度(20°C)/(kJ/m2) | 44.2 | 
| 硬化温度和时间 | (18~21)°C/24 h或60°C/1.5h | 
| 厂家 | 黑龙江省科学院石油化学研究院 | 
J-190聚合物补偿填充料由环氧树脂和玻璃纤维粗纱组成,是一种新型的飞机结构装配材料,兼具粘接、密封、整形、补强等功能,主要用于飞机结构装配间隙的填充、密封、整形、补强。如骨架零件相互连接处的填充;骨架构件与蒙皮之间间隙的填充,零件材料可以是铝、钛合金,钢及复合材料。固化后的填充料起到与间隙处形成完全一致的垫片作用。
配比(质量份):环氧树脂:固化剂:填料=60:40:25
使用温度:-55~160°C(160°C不超过 500h)
用途:用于飞机结构装配间隙的填充、密封、整形和补强

 发货现场
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 仓库备货
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